昨天為大家介紹了一些關于如何改造燃煤導熱油爐的要點，很多用戶朋友表示對改造方案的大體方向油爐一個大致的了解，但是還想了解_多關于燃煤導熱油爐改造的細節(jié)問題。所以_河北永昕鍋爐有限公司為廣大的用戶朋友特別詳細的介紹一下改造工程中一些重要的細節(jié)問題，希望能夠_地幫助大家解決一些實際問題。機械化層狀燃煤導熱油爐如需改造成燃氣導熱油爐或燃油導熱油爐，則首先應取掉前后拱，同時考慮增加底部受熱面，以取代爐排，防止爐排過熱燒壞。小型導熱油爐，由燃煤改成燃氣（油）爐，即由原來的負壓燃燒變?yōu)楝F(xiàn)在的微正壓燃燒，_注意爐墻結構及密封問題。燃燒器的選型和布置與爐膛形勢關系密切，應使爐內火焰充滿度比較好，不形成氣流死角，避免相鄰燃燒器的火焰互相干擾，低負荷時保持火焰在爐膛中心位置，避免火焰中心偏離爐膛對稱中心，未燃盡的燃氣空氣混合物不應接觸受熱面，以避免行程氣體不_燃燒，高溫火焰要避免高速沖刷受熱面，以免受熱面熱強度過高使導熱油爐管壁過熱等。燃燒器布置還要考慮燃氣管道和風道布置合理，操作、檢查和維修方便。燃油氣導熱油爐的對流受熱面的嚴肅不回首飛回磨損條件的限制，可適當提高煙氣流速，使對流受熱面的傳熱系數(shù)增大，在不增加導熱油爐受熱面的情況下，可以適當提高導熱油鍋爐的壓力，此時應注意導熱油爐內汽水分離裝置的能力，以_蒸汽品質，對有過熱器的鍋爐尤為重要。導熱油爐高在應防止高溫腐蝕，有燃煤改為燃油導熱油爐，由于燃料有種含有鈉、釩等金屬元素有機類，經(jīng)燃燒后生成氧化物共熔晶體的熔點很低，一般約為600℃左右，甚至_低。這些氧化物在爐膛高溫下升華后，在凝結在相對溫度較低的受熱面上，行程有腐蝕性的高溫機會，且溫度越高腐蝕的越快。為此，改造時，應在易受高溫腐蝕的受熱面表面涂覆陶瓷。碳化硅等特種涂料，也可選用_腐蝕性能好的材料，以提高其_腐蝕的性能。防止導熱油爐的爐膛爆炸，燃煤導熱油爐改造為燃油（氣）爐時，當燃油霧化不良或者燃燒不_的油滴（燃氣）在爐膛或爐尾受熱面集聚時，_會發(fā)生著火或爆炸，因此，在導熱油爐的適當部位應當裝置防爆門，同時在自動化控制上應增設點火程序控制和熄火保護裝置，以_導熱油爐安全運行。文章來源www.ywwcc.com